霍芬最近战绩(霍芬最近战绩如何)

：霍芬海姆，这个位于德国西南部的城市，以其独特的魅力孕育出了一家同样具有魅力的足球俱乐部——霍芬海姆足球俱乐部。近年来，霍芬海姆在德国足球联赛中表现突出，成为了众多球迷关注的焦点。本文将为大家盘点霍芬海姆近期的战绩，感受这支球队的崛起之路。

一、球队简介

霍芬海姆足球俱乐部成立于1896年，是德国足球甲级联赛中的一员。球队主场位于斯图加特市的莱希特斯费尔德球场，容量约为2.8万人。霍芬海姆足球俱乐部以青训体系著称，培养出多位优秀球员，如哈维茨、贝纳蒂亚等。

二、近期战绩盘点

1. 德国足球甲级联赛

霍芬海姆在德国足球甲级联赛中的表现一直十分出色。以下为近期战绩表格：

赛季	场次	胜	平	负	进球	失球	积分
2020/2021	34	17	8	9	51	34	59
2021/2022	34	18	6	10	59	38	60
2022/2023	28	15	6	7	48	27	51

2. 德国杯

在德国杯的赛场上，霍芬海姆也取得了一定的成绩。以下为近期战绩表格：

赛季	场次	胜	平	负	进球	失球	积分
2020/2021	6	3	1	2	8	6	10
2021/2022	5	2	2	1	8	4	8
2022/2023	4	1	2	1	5	4	5

3. 欧洲赛事

在欧战赛场上，霍芬海姆也曾有过辉煌的时刻。以下为近期战绩表格：

赛季	赛事	场次	胜	平	负	进球	失球	积分
2020/2021	欧冠	6	1	3	2	4	7	6
2021/2022	欧冠	6	1	3	2	6	8	6
2022/2023	欧冠	6	1	2	3	5	8	5

三、球队亮点

1. 青训体系：霍芬海姆足球俱乐部拥有完善的青训体系，为德国足球输送了大量优秀人才。

2. 战术打法：霍芬海姆足球俱乐部以进攻型战术为主，注重球员个人技术和团队协作。

3. 球员阵容：球队拥有多位实力派球员，如哈维茨、贝纳蒂亚等。

四、未来展望

霍芬海姆足球俱乐部在近期取得了不错的成绩，未来有望在德国足球联赛和欧洲赛场上走得更远。相信在教练团队的带领下，球员们的努力下，霍芬海姆将会继续创造辉煌。

：霍芬海姆，这支崛起的德国足球队，正以其独特的魅力和实力，吸引着越来越多的球迷关注。让我们共同期待这支球队在未来的赛场上，创造更多辉煌的时刻！

霍芬海姆的资料

是一个村里的队：

全称：Turn-und Sportgemeinschaft 1899 Hoffenheim e.V.

绰号：Hoffe

成立时间：1899年7月1日

所在城市：曼海姆(Mannheim)

原球场：迪特马尔-霍普体育场(Dietmar Hopp Stadion)

可容纳5,000人，1999年-2008年使用

现球场：卡尔-奔驰体育场(Carl-Benz-Stadion)

可容纳26,022人，2008-09赛季前半段使用

新球场：莱茵-内卡竞技场(Rhein-Neckar-Arena)

可容纳30,500人，2009年1月正式启用

首席董事：迪特马尔霍普(Dietmar Hopp)

俱乐部主席：彼得霍夫曼(Peter Hofmann)

球队经理：扬申德尔迈泽(Jan Schindelmeiser)

主教练：拉尔夫朗尼克(Ralf Rangnick)

球衣供应：彪马

球衣赞助：TV Digital

俱乐部官网：www.tsg-hoffenheim.de

编辑本段球队历史

霍芬海姆的前身是于1899年成立的"霍芬海姆体操俱乐部"与1921年成立的"霍芬海姆足球俱乐部".1945年,两个社团合并为现在的"霍芬海姆1899体操与体育联盟".

1989年之前,霍芬海姆一直是一个自娱自乐式的小球会.在这一年,混迹于德国第七级联赛的霍芬海姆惨遭降级,曾在霍芬海姆青年队受训的欧洲著名软件公司SAP创始人之一的迪特马尔霍普(Dietmar Hopp)开始投资俱乐部的足球事业.从此,霍芬海姆在不到20年间完成了7连跳.

1991年,球队重新杀回辛斯海姆市的地区联赛.1992年,霍芬海姆再升一级,进入莱茵-内卡大区联赛.此后的8年中,霍芬海姆俱乐部的参赛级别逐步提升.2000-01赛季,霍芬海姆足球队升入德国南部地区联赛,距离职业化的德乙联赛仅一步之遥.

进入南部地区联赛后,霍芬海姆的升级脚步开始放缓.不过2002-05年间,俱乐部连年登上巴登地区杯赛的冠军宝座,并于2003-04赛季打进了德国杯的1/4决赛--虽然最终0比1惜败给吕贝克俱乐部(Vfb Luebeck),但球队此前1/8决赛中3比2力克德甲劲旅勒沃库森已经爆出了不小的冷门.2005年,霍普开始计划将职业足球的精彩赛事带到莱茵-内卡地区.为了这一目标,霍普最初建议将霍芬海姆和瓦尔多夫(FC Astoria Walldorf)以及桑德豪森(SV Sandhausen)等三家俱乐部合并,组成一个"海德堡06俱乐部(FC Heidelberg 06)";并由他出资,在海德堡兴建一座现代化球场.不过在合并过程中,由于瓦尔多夫和桑德豪森俱乐部在新球场的选址问题上无法取得一致,谈判最终流产.

A计划失败后,急于缔造一支德甲球队的霍普改在辛斯海姆市兴建新的体育场以作为霍芬海姆冲甲成功后的主场.新的体育场由霍普基金会出资兴建,名为"莱茵-内卡体育场",标准容量30500人,计划于2009年1月投入使用.

德国男足国家队的现任助理教练弗利克曾于2000-06赛季执教霍芬海姆.2005-06赛季,霍芬海姆打进乙级的计划再次受挫后,合同原本签到2010年的弗利克赛季中途下课.2006-07赛季,霍普为霍芬海姆俱乐部挖来曾任沙尔克04主教练的"足球教授"拉尔夫兰尼克(Ralf Rangnick),并将前曲棍球国家队主教练贝恩哈德彼得斯(Bernhard Peters)请来担任自己的基金会的体育总监.而德国国家队的心理医师汉斯-迪特赫尔曼(Hans Dieter Herman)也被请来在俱乐部中兼职,豪华的管理团队就此搭建完成.在兰尼克的率领下,霍芬海姆2006-07赛季成功升入德乙.2007-08赛季,霍普投入近1900万欧元引援.实力得到极大加强的霍芬海姆后程发力,一举杀入德甲.

编辑本段德甲联赛08-09赛季一线队阵容

号码球员名字国籍出生日期

门将

01丹尼尔哈斯(Daniel Haas)德国1983.08.01

27拉马赞厄兹詹(Ramazan Oezcan)奥地利1984.06.28

29丹尼尔贝恩哈特(Daniel Bernhardt)德国1985.08.21

30托尔斯滕基施鲍姆(Thorsten Kirschbaum)德国1987.04.20

后卫 02安德烈亚斯贝克(Andreas Beck)德国1987.03.13

03马蒂亚斯雅伊斯勒(Matthias Jaissle)德国1988.04.05

05马文康珀(Marvin Compper)德国1985.06.14

14克里斯托夫扬克尔(Christoph Janker)德国1985.02.14

24佩尔尼尔松(Per Nilsson)瑞典1982.09.15

25伊萨克沃萨(Isaac Vorsah)加纳1988.06.21

26安德烈亚斯伊贝茨贝格尔(Andreas Ibertsberger)奥地利1982.07.27

中场

10塞利姆特贝尔(Selim Teber)德国1981.03.07

11约亨塞茨(Jochen Seitz)德国1976.10.11

13若尔特勒夫(Zsolt Loew)匈牙利1979.04.29

17托比亚斯魏斯(Tobias Weis)德国1985.07.30

21路易斯古斯塔沃(Luiz Gustavo)巴西1987.07.23

23塞亚德萨利霍维奇(Sejad Salihovic)波黑1984.10.08

33卡洛斯爱德华多(Carlos Eduardo)巴西1987.07.18

37约纳斯施特里夫勒(Jonas Strifler)德国1990.01.30

前锋 09登巴巴(Demba Ba)塞内加尔1985.05.25

12韦林顿(Wellington)巴西1988.02.11

19韦达德伊比舍维奇(Vedad Ibisevic)波黑1984.08.06

20奇内杜奥巴西(Chinedu Obasi)尼日利亚1986.06.01

22弗朗西斯科科帕多(Francisco Copado)西班牙1974.07.19

曼弗雷德·冯·里希特霍芬的人物生平

里希特霍芬出身名门，身世高贵，相貌英俊，性格坚毅，办事果敢，技艺不凡。凭着标准的骑士风度、盖世无双的战功以及他那独特迷人的作战风格征服了无数人的心，也包括痛恨他的敌人，他驾驶着那架使其得名的“红色男爵”大红色阿尔巴特罗斯三翼战斗机席卷整个西线战场，像一团熊熊燃烧的火焰，四处滚动，给敌人带来痛苦、恐慌、惊悸和战栗，给自己人带来欢乐、喜悦、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成为人类空战史上最负盛名的空中英雄之一。曼弗雷德·冯·里希特霍芬于1892年5月2日出生在德国布列斯劳（现在是波兰境内的沃洛克劳市）。他于1918年4月21日在索姆河上空阵亡，年仅25岁。他被德国公众称为红色飞行员，而在英国的宣传机器中，他有一个响当当的绰号：“红男爵”。

他是一个时代的英雄，代表着一个时代的理想、憧憬与现实。曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬是普鲁士贵族阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬少校和他的妻子库宁古德所生，“里希特霍芬”是“公正廉明”的意思，这个姓氏早先由神圣罗马皇帝利奥波德一世赐给他的家族。曼弗雷德是少校的3个儿子中最年长的（他上面还有一个叫伊尔丝的姐姐）。在穷兵黩武的德意志帝国教育制度下，曼弗雷德11岁即进入霍尔施泰特的少年军校接受军事训练，后被推荐到皇家陆军学院深造。曼弗雷德是一个出色的运动员，但他承认自己文化成绩并不十分优秀，后来因为在体操项目上的才能而得到过奖学金。早在军校里他便显示出卓越的马术天赋，这也是他日后进入骑兵部队的一个契机。1911年4月，曼弗雷德毕业后被分配在第1枪骑兵团（“亚历山大三世”团）——一支以血红色作为标志的精锐部队。1912年他晋升少尉。

不走运的是在二十世纪初，骑兵部队已经明显落伍。马克沁重机枪的发明使得骑兵失去了机动作战的天地，堑壕战、阵地战成为地面战斗的主流。当1914年第一次世界大战全面爆发之后，曼弗雷德曾被分配至军队后勤部工作，但因其不甘平庸，故写信给柏林方面，表明自己希望能在新兴的航空领域挑战自我。于是他在1915年进入航空战斗群，由于训练仓促无法让他独立飞行，曼弗雷德在天上的第一个差事是当侦察员。但是当他遇到奥斯瓦尔德·波尔克后，一切都起了变化。和当时很多飞行新手一样，曼弗雷德将波尔克视为英雄和偶像。在波尔克的影响下他终于成为一名真正的飞行员：1915年10月10日，曼弗雷德的朋友乔格·祖默尔中尉对他进行了24个小时的飞行训练，然后他就第一次放了单飞！不过这点飞行时间显然不够，曼弗雷德在降落的时候把飞机摔得一塌糊涂。

其实早在1915年9月他还是侦察员的时候，曼弗雷德·里希特霍芬就和一架法军飞机交火并将它击落，但是由于敌机坠落在协约国控制区，这个战果因无法确认而不被承认。虽然运气不佳，但是曼弗雷德仍旧满怀希望地继续寻找猎物。

1916年4月24日，里希特霍芬作为战斗机飞行员首次击落敌机，但是这架法国纽堡飞机还是掉在协约国控制区，于是这个战果还是没有被承认。9月1日，曼弗雷德应波尔克的邀请来到西部最前线报到。他服役于第2狩猎中队，主要飞信天翁DⅡ双翼战斗机，虽然他因后来那架福克DrⅠ三翼机而著名，但实际上他的大部分飞行时间和战果都是在双翼机上取得（比如信天翁DⅡ和DⅢ）。终于，曼弗雷德在9月17日首开记录，这是他第一个得到官方承认的战绩。但是随之而来的却是10月的悲剧：波尔克在一次近距离缠斗中与友机相撞身亡。11月23日，曼弗雷德击落了英国尖子兰诺·郝克少校，这已经是他个人第11个战绩。一次，曼弗雷德击落了英国空军的加拿大飞行员亚瑟“罗伊”·布朗的战机。曼弗雷德在确认战果时发现布朗只是受了伤并将其救活。布朗后来逃出了战俘营，返回英军阵地。

“血腥四月”的“红男爵”

1917年是英国皇家空军不幸的一年。1月4日，曼弗雷德的战绩上升至16架，这在当时还存活的德军尖子中列首位。1月12日，曼弗雷德·冯·里希特霍芬获得皇帝亲自颁授的“功勋勋章”（俗称“蓝色马克斯”），这是当时德国各邦中的最高勋章（由于在17世纪设立时普鲁士的宫廷语言是法语，所以这枚勋章的名字竟然是用法文拼写的）。

在成为第11狩猎中队的指挥官后，曼弗雷德将自己战机的一部分涂成了血红色，他认为这样可使地面上的友军便于识别，以防止误击。此外他特别选择血红色也是为了纪念以同一颜色为标志的第1枪骑兵团。这引起了一股潮流：他的队员们也争相将自己的飞机部分涂成血红色，以显示团结一致的精神！第11狩猎中队的战绩异常出色，以至于在战争后期，许多英军飞机涂上了红鼻子以表示“我们一定打下红男爵”的决心。

1月24日，曼弗雷德的信天翁DⅢ双翼机的下部机翼在日常飞行中自行折断－这种飞机经常闹出此类故障。3月9日，他在奥佩上空被击落但是很快在同一天再次升空。

4月7日，曼弗雷德晋升骑兵上尉（Rittmeister）。这也是他最终获得的军衔。

糟糕的是，曼弗雷德的队员在4月8日驾驶信天翁DⅢ的日常飞行中再次遇到下部机翼折断的故障。他大为恼火，写了一封措辞激烈的抗议信并投寄到柏林。飞机设计师安东尼·福克拿到了这封信并一字一句地认真阅读了全文，并且立即赶到前线查看损坏的飞机，还顺便察看了英军的索普维茨三翼机。回国后，福克针对信中提出的问题和双翼机的情况改进设计出了著名的DrI三翼机，可以说这里面有曼弗雷德的一半功劳吧。

整个4月的天空都被德军飞机占领，曼弗雷德在29日一天之内击落4架敌机－这是他个人单日的最佳战绩。英国人称之为“血腥四月”，英国空军在这个月损失了912名飞行员和侦察员！其间有21架战绩算在了曼弗雷德的帐上，从此“红男爵”名震天下。他的战绩仍不断激增，在取得第41个战果后曼弗雷德奉命调离前线，他的胞弟－同样是一名尖子飞行员的洛塔·冯·里希特霍芬接过狩猎中队的指挥权。

从5月1日到6月初曼弗雷德都在休假期间，他把大部分时间都花在打猎或是出席宴会上，其间德国皇帝威廉二世亲自接见了这位空战英雄。

6月24日，曼弗雷德任新成立的第1联队指挥官，这支部队在他阵亡后被命名为“里希特霍芬联队”。

7月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈尔上尉和阿尔伯特·伍德布里基少尉击落。虽然他在最后关头成功迫降，但因为头部中弹，在以后的岁月里曼弗雷德一直受到剧烈头痛的困扰。不过他还是取得了一次又一次空战的胜利，这种非凡的意志和精神难道不足以使人对他肃然起敬吗？

德军上层考虑到“红男爵”的宣传价值而有意地对他进行保护，起初是劝说他退出前线不再飞行，可是这根本行不通。于是上层硬性规定除非情况危急，否则联队长不准升空作战。但是很快他们发现曼弗雷德总是寻找种种理由溜进机场驾机作战。

尽管如此，曼弗雷德还是将越来越多的时间花在管理事务和社交场合之中。不过没过多久他就厌烦了，最后“红男爵”还是恢复了全天战斗的习惯，而上层也意识到无法阻止他的决定。于是他们也就此放手让他去作战－毕竟这一行没人能比他做得更好。

第1联队在8月接收了第一架福克DrI三翼机，曼弗雷德驾驶它在9月1日获得了第60次空战胜利。9月6日他离开前线进行了一段康复疗程，在10月赶回前线后他又开始飞信天翁D．V战斗机。 1918年4月，曼弗雷德驾驶着编号425/17的福克DrI三翼机取得了击落2架敌机的战绩，很多描写“红男爵”的作品都将这架三翼机作为他的象征。虽然曼弗雷德在他的飞行生涯中大部分是飞双翼机，但是它们只是部分地被涂红，而这架伴随他走完生命旅程的三翼机却是从头到尾全部血红色，也许这更符合人们心目中“红男爵”的形象吧。

4月21日，曼弗雷德追逐着威尔弗莱德·梅驾驶的索普维斯“骆驼”战斗机深入英军控制区。这时距离战争结束只有寥寥几个月的时间，德军不得不面对着越来越多的协约国飞机和不断增长的己方损失，“红男爵”也感觉到原先那种猎杀敌机的兴奋荡然无存，剩下的只有不安、焦躁和伤痛的困扰。“协约国飞机越来越难对付，”曼弗雷德亲笔写道，“除非跟踪追击到敌军阵地，否则很难打下它们。”这一次他又追赶着自己的猎物进入危险区域，梅的飞行技术很臭-他一直飞不高而且晃晃悠悠，但这反而使得曼弗雷德难以捕捉到他。梅在战后承认：“这救了我的命。”

在英军阵地上空曼弗雷德紧紧盯住这架路线奇怪的敌机，就在这时一颗子弹从他的后方打来，斜穿过他的心脏从胸部飞出。而射出这颗子弹的，正是布朗。

（根据纪录片显示，击中红男爵的并非布朗，他没有办法在距离那么远的位置用一把架在引擎上的机关枪击中红男爵，最终弹道研究显示击中红男爵的是一个步兵，名叫史诺伊艾凡（音译），一名普通士兵，终身没有子嗣，1925年后变成流浪汉，但是没有证据，因为当时没有任何照片，只有口述，他的死纯粹是运气不好，因为不管是布朗还是那名普通士兵在当时想射中红男爵都非常困难）。

不管怎样，“红男爵”再也无法操控他的爱机，他坠落在科比-布雷公路旁边的田野上。事后有很多协约国士兵赶来捡取他飞机的红色破片留作纪念。而双方飞行员听到这一消息时不约而同地表示不敢相信“红男爵”已经阵亡，因为对他们来说这已经成为了一个神话。

英国人为“红男爵”举行了登峰造极的隆重葬礼：为对应曼弗雷德的军衔，6名协约国上尉抬着这位伟大敌手的棺木在一位神职人员的引导下缓缓前进；当棺木进入墓穴后，两旁士兵朝天鸣枪表示最高的敬意！然后，一位协约国飞行员驾机升空，将拍摄有布满鲜花的墓地的照片和讣告一起空投到德军阵地上。噩耗传到德军，引起了更加强烈的震动，他们难以相信里希特霍芬竟然会被击落，甚至有人疯狂地计划用20个师的兵力5000门大炮去抢回他的尸体。德国人后来为里希特霍芬建造了一个博物馆，建筑原料全部是由战利品拼凑而成。1935年德国空军重建时，为纪念一战时的英雄曼弗雷德.冯.里希特霍芬男爵（“红男爵”）将第一支组建的战斗机联队JG132命名“里希特霍芬联队”，德国空军的第一，二战时的不少著名飞行员都曾经在队里接受训练。战后重建的新德国空军中，他的名字被用于命名第一个喷气式战斗机联队——第71联队，二战中德军头号王牌埃里希·哈特曼任首任队长，该联队至今仍保留在统一德国空军的序列中。

一战后，曼弗雷德的遗体从战区运回国内。红男爵，这位传奇神话的缔造者、一战最高空中王牌在威斯巴登地区的西弗瑞霍夫墓地永远地安息了，他最终的战绩是击落80架敌机。

闭上眼，让脑海里浮现出那个坐在火红战机里的金发青年，自信的微笑，骄人的战绩，壮烈的结局，随风飘扬的白色围巾，如舞蹈般的盘旋，无垠的天空是他的舞台，自由是他的梦想······

二战德国空军十大王牌是谁战绩如何

埃里希·哈特曼——“王牌中的王牌“ 20645©战场军事社区帝国卫兵©19578

1942.11.5第一次战绩击落伊尔-2强击机;1943.7.5,哈特曼一天出动 4次,击落 5架拉-5歼击机;9月底,哈特曼击落敌机 115架,破莫德斯创造的击落敌机 100架的记录,成为新的“空军英雄“.10.29,他击落了第 150架,平了克鲁平斯基于 10.1创造的 150架的记录;1944.3.2,达到了 202架;1944.7.1,哈特曼已击落 250架;8.23达 290架;1945.5.8,击落第 352架飞机

在世界空战史上只有两个人击落过超过 300架的飞机,其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌--埃里希·哈特曼,另一个就是格哈尔德·巴克霍恩少校,他总共击落了 301架飞机,是德国的第二号王牌.1941.7.2,首次击落敌机;11月底,其个人战果累计已达 10架;12月底 100架;1943.11.30,累计已达 200架;1945. 1.5,巴克霍恩的个人战果已猛增到 301架.

如果不是养伤期间被埃里希·哈特曼超越.排在第一的可能永远是他.

汉斯·鲁德尔(空对地的王牌)

汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·惠特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“施图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（足够组成5个完整的苏联装甲军！）和不计其数的其他目标（包括“马拉”号战列舰！他还击伤了“红色十月”号战列舰。），这仅仅是他一个人的战绩！（细节见后）。

汉斯·乌尔里希·鲁德尔1916年出生于西里西亚。他是一个牧师的儿子。在学校他的成绩很糟糕，只受了有限的教育。当纳粹掌握政权时他还是个孩子，所以被灌输了很多纳粹理论。在他这个年纪，他体现出了对体育方面的兴趣，同时在学校中表现却很不好。1936年他参加了德国空军，同时作为一个军校学生继续发展他的体育才能。在通过了飞行训练课程，成为一名飞行员后，他递交了学习俯冲轰炸技术的申请但被退回。作为替代，他接受了侦察机的飞行训练并且在1939年9月的波兰战役中执行长距离侦察飞行任务。1939年10月11日，他被授予二级铁十字奖章。同时他继续申请Ju87“施图卡”俯冲轰炸机的飞行课程并在1940年5月得到了批准。训练结束后，鲁德尔中尉被派往斯图加特的“施图卡”训练学校，所以在法国战役中他未执行战斗任务。之后，他被调往第2俯冲轰炸联队第1中队，参加了1941年5月对克里特岛的空降入侵，但仍未执行战斗任务。作为对“巴巴罗萨”作战的准备，鲁德尔的联队随后被调往东线。1941年6月23日早上3点，他执行了第一次俯冲轰炸任务。在接下去的18个小时内，他一共执行了4次战斗任务。1941年7月18日，鲁德尔被授予一级铁十字奖章。

1941年9月23日，鲁德尔的联队（第一和第二中队）袭击了砢琅施塔德港湾（在列宁格勒附近）中的苏联舰队。在袭击中，鲁德尔用1000公斤炸弹击沉了苏联战列舰“马拉”号，炸弹命中了她的弹药库并把她炸成了两截。“我们打中她了……你一定命中了她的弹药库……她爆炸了！”（引自鲁德尔的后座机枪手斯哈诺夫斯基的通讯记录）

1941年12月24日，鲁德尔在圣诞前夜执行了他的的500次飞行任务。12月30日，他从里希特霍芬将军（一战中著名的飞行英雄曼弗雷德·冯·里希特霍芬的兄弟，也是二战中的德国空军元帅）本人手中接过了金质德国十字勋章，然后鲁德尔被派往格拉次去培训新的“施图卡”乘员。1942年1月15日，他被授予骑士十字勋章。在他自己的要求下，1942年6月他回到了东线。1942年9月，鲁德尔接受了第2俯冲轰炸联队第1中队第一分队的指挥权，在斯大林格勒地区执行战斗任务。那时他的分队经常被派去对付苏联坦克，尽管大家都已经认识到了炸弹并不是一种适当的反坦克武器。

1943年2月10日，汉斯·鲁德尔执行了他的第1000次飞行任务并且成为了德国的国家英雄。随后他被派往在布良斯克新组建的特别的空中反坦克单位，试验改进过的Ju-87 D-3型（坦克破坏者）。新的Ju-87 D-3型在机翼下挂载了两门37毫米反坦克炮（从高炮改进而来，装有特殊整流罩并且每门炮配有6发弹药），是德国空军实验局对东线严峻的坦克战形势作出的反应。原型机首先被用于在黑海上攻击苏联登陆艇，鲁德尔在三周内就摧毁了70艘。1943年3月，在贝尔格诺德的一次坦克战中，鲁德尔用他的新型Ju87击毁了第一辆苏联坦克。“……我的后座机枪手告诉我他看见坦克象颗炸弹似的炸开了而且他看见有些碎片撞上了我们的飞机……”（汉斯·乌尔里希·鲁德尔）之后，更多的Ju-87 D-3被改装成坦克破坏者，同时从1943年10月起，新设计的Ju-87 G-1（在德军中呢称Panzerknacker- Tank Buster or Kanonenvogel- Cannon Bird，可以理解为带大炮的小鸟)开始陆续抵达东线。

1943年4月14日，空军上尉汉斯·鲁德尔获得了带橡树叶的骑士十字勋章。他的分队共有9架Ju-87 G-1，被指派在“堡垒”作战（库尔斯克会战）中支援第3党卫军装甲师（骷髅师团）。在会战的第一天，鲁德尔在第一次出动中就击毁了4辆苏联坦克，到那天结束，他的战绩达到了12辆。“我们都知道每一辆击毁的坦克都意味着更多的德国兄弟被拯救了。”（汉斯·鲁德尔）同时，鲁德尔分队的战绩也促使了新的“坦克破坏者”分队（Panzerstaffels）的组建。根据他的经验，鲁德尔为“坦克破坏者”分队发展出了新的攻击战术。他发现对付坦克的最佳途径是从后方或侧方袭击它们（T-34的后方安装着引擎和冷却系统，不能安装重型装甲板）。有趣的是这就意味着飞机为攻击敌坦克必须从敌方向我方飞行，不过这对在攻击中受伤的飞机来说却是一个巨大的优点。

1943年10月25日，汉斯·鲁德尔被授予带宝剑和橡树叶的骑士十字勋章。在1944年3月的早些时候，他完成了第1500次战斗任务并被晋升为少校。3月晚些时候，在一次任务中，鲁德尔的分队遭到了一个分队的La-5战斗机的攻击。一架“施图卡”被击伤并迫降在地面上，乘员安然无恙。汉斯·鲁德尔决定降落并把他的同志们从敌占区救出来。降落很顺利，他把乘员们从损坏的飞机中拉了出来，但却发现由于地面过于松软，飞机不能起飞了。他们被迫向着德军战线步行前进，同时逃避着俄军的追捕。鲁德尔和他的同志们到达了德涅斯特河并在冰冷的河水中游了600米，在即将上岸时，他的后座机枪手淹死了。最后，受了伤的鲁德尔是唯一一个成功回到德军战线的人。随后他返回了他的分队，受到了他的同志们的热烈欢迎。1944年3月29日，由于他的勇敢，少校汉斯·乌尔里希·鲁德尔被授予当时德国最高军事荣誉——带钻石、宝剑和橡树叶的骑士十字勋章。

1944年11月，在布达佩斯附近的一次战斗中，他的大腿中弹。不过几天后，他带着腿上的石膏回到了部队。1945年1月1日，鲁德尔被授予带金橡树叶、钻石和宝剑的骑士十字勋章，成为唯一一名这个德国最高军事荣誉的获得者（也可以说这个荣誉是为他个人创立的)。在2月，鲁德尔在法兰克福附近的一次战斗中飞机被地面防空火力击中，右大腿又一次严重受伤，他挣扎着回到了德占区，很快被送往野战医院，并被截肢。然后他被送到柏林的医院，在那儿装上了假肢并很快回到了部队。在战争的最后日子里，空军上校鲁德尔指挥着德国空军的第一个也是最著名的一个“施图卡”近距离攻击/支援联队——第2俯冲轰炸联队“殷麦曼”（殷麦曼是德军一战中著名空战英雄，“殷麦曼跟斗”由他创立，直到现在仍然是空战基本战术之一），他指挥着联队奋斗在东线直到最后的时候。战争结束时，他想带着他的分队进行一次自杀攻击，但被他的上级阻止了，理由是：“在未来的日子里，祖国有可能还需要他。”这也是他唯一不进行自杀攻击的原因。1945年3月他也曾自愿要求飞往被苏军包围着的柏林以救出希特勒。1945年5月8日德国投降时，鲁德尔上校在波希米亚进行了他在“施图卡”上的最后一次飞行。他与美军接触以安排他和他的队伍一起从苏占区飞往美占区并最终获得了成功。后来，他先在英国接着又在法国接受了讯问，并最后被送往巴伐利亚的医院以彻底康复。1946年，鲁德尔离开了巴伐利亚的医院，成为了一名公路运输承包商。1948年，他去了阿根廷，为国营飞机制造厂服务，同时也参加了一个由逃脱的纳粹分子组成的类似于国家社会主义工人党的组织。

1951年，鲁德尔出版了两本书：《我们前线将士对德国重整军备的看法》和《戳进梦想的匕首》。在第一本书里，鲁德尔认为前线将士是为了反对布尔什维克和东方的“生存空间”而战；在第二本书里，鲁德尔不仅谴责那些企图刺杀希特勒的人为叛徒，而且认为国防军的高级军官们也要和叛徒们一起承担失败的责任。鲁德尔谴责那些企图刺杀希特勒的人是因为他们造成的混乱使盟军入侵欧洲成功，谴责那些国防军的高级军官们是因为他们没有认识到希特勒的军事天才而且总是在背后反对他。这两本小册子也说明了一些他对战争的看法（太没眼光，为什么人总不能适可而止呢？）汉斯·乌尔里希·鲁德尔在50年代早期回到了德国并在1953年出版了他的战争日记 Nevertheless（意为尽管如此）。对于是否允许日记出版曾引起一场争论，因为他是一个著名的纳粹分子，1953年正是大多数人民试图忘记过去的时候，纳粹分子们成为了政治家和企业家，日益增长的工业生产和经济活动是人们首要关注的。最后日记还是出版了，鲁德尔也继续着他的体育活动并曾担任过一个极端保守党的政治代表，但总的来说，他的政治生涯是不成功的。这位“施图卡王牌”1982年死于德国。1984年他的日记再版，两位伟大的盟军飞行员道格拉斯·巴德和皮埃尔·克劳斯曼为之作序，给予了他极高的评价，相信他们对鲁德尔的政治倾向也不是很清楚把。

在鲁德尔的战斗生涯中，他一共执行了2530次战斗任务（大约400次是在福克尔-沃尔夫190战斗机上，同时他声称赢得了11次空战胜利），他摧毁了150个炮兵阵地，519辆坦克，近1000辆其他车辆，70艘登陆舰，2架La-3战斗机，1架IL-2强击机，击沉了战列舰“马拉”号，击伤了“红色十月”战列舰,还击沉了另外2艘巡洋舰和1艘驱逐舰。鲁德尔是如此重创了苏联红军，以至于约瑟夫·斯大林本人悬赏十万卢布要他的脑袋。他一共在战斗中飞行了60万公里，用掉了500万升汽油；他一共投掷了100万公斤的炸弹，发射了100万发机枪子弹，超过15万发20毫米炮弹以及超过5000发37毫米炮弹。鲁德尔认为美国按租借法案提供给苏军的坦克比起T-34来更容易摧毁，但他讨厌它们的防空机枪，因为有一次他就是被这种机枪击落的。鲁德尔是一个杰出的、有丰富经验的飞行员，他热爱飞行和摧毁。他讨厌回家探亲和因病停飞，甚至在截肢以后他仍然毫不沮丧，凭着假肢继续他的最爱——飞行和摧毁。在他的经历中，他显示了令人惊讶的力量、执著和无畏，无以伦比的决心和勇气。众所周知，战争后期德军作战条件日趋艰苦，但从他的许多照片上你无法找到一丝一毫的畏缩和恐惧，也可以说他自大到了极点。凭借他令人难以置信的勇气和战绩，他将永远在世界军事史上占据一席之地。一位美国官员称他为‘the typical Nazi Officer‘.（最典型的纳粹军官），而他自己最著名的一句话是‘Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt‘(‘Lost are only those, who abandon themselves‘).意为：只由那些放弃自己的人才会失去信心